দেশে বর্তমানে কোনো ধরনের রাজনৈতিক অস্থিরতা, হরতাল বা অবরোধের মতো কর্মসূচি নেই, স্বাভাবিকভাবেই চলছে সব দাপ্তরিক ও অর্থনৈতিক কার্যক্রম। তবে রাজপথের এই স্থিতিশীলতার কোনো ইতিবাচক প্রভাব দেখা যাচ্ছে না সরকারের read more
বাংলাদেশের ইতিহাসের সর্ববৃহৎ ও সবচেয়ে ব্যয়বহুল মেগা প্রকল্প রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র ঘিরে মানুষের প্রত্যাশা যেমন অনেক, তেমনি শঙ্কার জায়গাও কম নয়। ইতোমধ্যে রাশিয়ার সাইবেরিয়া থেকে দ্বিতীয় ইউনিটের জন্য ইউরেনিয়াম বা
পুষ্টিকর খাদ্য হিসেবে তাজা ফলের গুরুত্ব বিশ্বজুড়ে স্বীকৃত হলেও বাংলাদেশে এটি ক্রমশ একটি চরম বিলাসী পণ্যে পরিণত হচ্ছে। মূলত মাত্রাতিরিক্ত আমদানিনির্ভরতা এবং তার ওপর চাপিয়ে দেওয়া অস্বাভাবিক শুল্ককাঠামোর কারণে দেশের
রাজধানী ঢাকার ব্যস্ততম ও বিপজ্জনক সড়কগুলো নিরাপদে পারাপারের জন্য পথচারীদের প্রধান এবং ক্ষেত্রবিশেষে একমাত্র ভরসা হলো বিভিন্ন মোড়ে নির্মিত ফুটওভার ব্রিজ বা পদচারী-সেতু। নাগরিক জীবনে আধুনিকায়নের ছোঁয়া হিসেবে এবং পারাপারকে
দেশের ব্যাংকিং খাতে সুশাসন প্রতিষ্ঠা এবং ব্যাংকগুলোকে নির্দিষ্ট কিছু পরিবারের একচ্ছত্র নিয়ন্ত্রণ থেকে মুক্ত করার লক্ষ্যে অন্তর্বর্তীকালীন সরকার ব্যাংক কোম্পানি আইন সংশোধনের যে উদ্যোগ নিয়েছিল, তা শুরুতেই হোঁচট খেতে বসেছে।
বাংলাদেশের সামষ্টিক অর্থনীতির প্রধান চালিকাশক্তি এবং আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যের সবচেয়ে বড় প্রবেশদ্বার হিসেবে বিশ্বজুড়ে পরিচিত চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর। দেশের মোট বৈদেশিক বাণিজ্যের প্রায় নব্বই শতাংশেরও বেশি পরিচালিত হয় বঙ্গোপসাগরের কোলঘেঁষা এই অত্যন্ত
গঙ্গার পানি বণ্টন ইস্যুকে কেন্দ্র করে বাংলাদেশ ও ভারতের দ্বিপক্ষীয় সম্পর্ক আবারো এক গভীর ও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কূটনৈতিক সন্ধিক্ষণে এসে দাঁড়িয়েছে। দীর্ঘ তিন দশক আগে, ১৯৯৬ সালের ১২ ডিসেম্বর দুই
বাংলাদেশের মতো একটি উন্নয়নশীল দেশের দ্রুত বর্ধনশীল অর্থনীতিতে বিদেশী বিনিয়োগ বা এফডিআই সব সময়ই একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অনুষঙ্গ হিসেবে বিবেচিত হয়ে আসছে। বিদেশী কোম্পানিগুলো যখন এ দেশে বিনিয়োগ করে, তখন
