দেশজুড়ে যখন জ্বালানি ও বিদ্যুৎ সাশ্রয়ে নানামুখী উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে, ঠিক তখনই জাতীয় গ্রিডের বিশাল একটি অংশ ‘চুরি’ করে নিচ্ছে অবৈধ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি)-এর তথ্যমতে, প্রতিদিন read more
দেশজুড়ে যখন জ্বালানি ও বিদ্যুৎ সাশ্রয়ে নানামুখী উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে, ঠিক তখনই জাতীয় গ্রিডের বিশাল একটি অংশ ‘চুরি’ করে নিচ্ছে অবৈধ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি)-এর তথ্যমতে, প্রতিদিন
ভোর চারটায় যখন পুরো শহর ঘুমে বিভোর, তখন এক বুক আশা নিয়ে মোটরসাইকেল বা প্রাইভেট কার নিয়ে বের হন হাজার হাজার রাইড শেয়ারিং চালক। কিন্তু সেই আশা এখন রূপ নিয়েছে
বাংলাদেশের অর্থনীতির হৃদপিণ্ড বলা হয় ব্যাংকিং খাতকে। কিন্তু সেই হৃদপিণ্ড এখন তীব্র ‘রক্তশূন্যতা’ বা তারল্য সংকটে ভুগছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের সর্বশেষ পর্যালোচনায় উঠে এসেছে এক পিলে চমকানো তথ্য: ২০২৪ সালে দেশের
২০২৬ সালের এপ্রিল মাস বাংলাদেশের সংসদীয় ইতিহাসের এক সন্ধিক্ষণে দাঁড়িয়ে আছে। অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের ১৮ মাসের শাসনামলে জারিকৃত ১৩৩টি অধ্যাদেশ এখন জাতীয় সংসদে আইনি বৈধতা পাওয়ার অপেক্ষায়। কিন্তু সংসদের ভেতরে ও
সারাদেশে আশঙ্কাজনক হারে বাড়ছে হামের প্রাদুর্ভাব। কিন্তু এই ভয়াবহ পরিস্থিতির মধ্যেও রোগ শনাক্তকরণের পুরো প্রক্রিয়াটি আটকে আছে মাত্র একটি ল্যাবে। ঢাকার জাতীয় জনস্বাস্থ্য ইনস্টিটিউটের (IPH) ওপর পুরো দেশের নির্ভরতা একদিকে
আফ্রিকার উদীয়মান অর্থনীতির দেশ নাইজেরিয়া কিংবা দক্ষিণ এশিয়ার প্রতিবেশী দেশ পাকিস্তান—জনসংখ্যা এবং অর্থনীতির কাঠামোগত দিক থেকে এই দুই দেশের সঙ্গেই বাংলাদেশের ব্যাপক সামঞ্জস্য রয়েছে। কিন্তু গত এক দশকে বাংলাদেশের সরকারি
বাংলাদেশের ভূ-রাজনীতি ও অর্থনীতির দীর্ঘদিনের এক অমীমাংসিত যন্ত্রণার নাম ‘অভিন্ন নদ-নদীর পানি বণ্টন’। গত কয়েক দশক ধরে ভারতের সঙ্গে পানি নিয়ে আলোচনা চললেও দৃশ্যমান কোনো সমাধান আসেনি। বরং গঙ্গা, তিস্তা
