দেশে জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধির সঙ্গে আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল বা আইএমএফের শর্তের কোনো সংশ্লিষ্টতা নেই বলে স্পষ্ট জানিয়েছেন অর্থ ও পরিকল্পনামন্ত্রী আমীর খসরু মাহমুদ চৌধুরী। রোববার (১৯ এপ্রিল) দুপুরে সচিবালয়ে read more
দেশের মোট ধান উৎপাদনের প্রায় ৬০ শতাংশই আসে বোরো মৌসুম থেকে। এই ধান কাটার মৌসুম মানেই গ্রামবাংলায় একসময় উৎসবের আমেজ বিরাজ করত। তবে এবারের চিত্র সম্পূর্ণ ভিন্ন। উৎসবের বদলে কৃষকের
ভোক্তা পর্যায়ে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) দাম এক লাফে বড় ব্যবধানে বাড়িয়েছে বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি)। সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ১২ কেজি ওজনের এলপিজি সিলিন্ডারের দাম ২১২ টাকা বাড়িয়ে ১
দেশে আরেক দফা বাড়ানো হলো সব ধরনের জ্বালানি তেলের দাম। বিশ্ববাজারের সঙ্গে সমন্বয়, বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) বিপুল পরিমাণ আর্থিক লোকসান কমানো এবং দেশের বাজারে জ্বালানির নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ স্বাভাবিক রাখার
আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) চলমান ঋণ কর্মসূচির পরবর্তী কিস্তি স্থগিত করা হয়েছে—গণমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া এমন খবরকে সম্পূর্ণ ‘ভিত্তিহীন ও অসত্য’ বলে দৃঢ়ভাবে নাকচ করে দিয়েছে বাংলাদেশ সরকার। ওয়াশিংটনে চলমান বিশ্বব্যাংক-আইএমএফের
দেশের ইতিহাসে জ্বালানি তেলের মজুদ এখন সর্বোচ্চ পর্যায়ে। সরকার ও বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) পক্ষ থেকে বারবার পর্যাপ্ত সরবরাহের আশ্বাস দেওয়া হচ্ছে। কিন্তু বাস্তবের চিত্র সম্পূর্ণ ভিন্ন। ঢাকাসহ সারা দেশের
জীবনযাপনের প্রতিটি পদক্ষেপে এখন কেবল একটি শব্দেরই প্রতিধ্বনি শোনা যায়—’খরচ’। বাজারে নিত্যপণ্যের দোকান থেকে শুরু করে হাসপাতালের বিলিং কাউন্টার, সন্তানের স্কুলের বেতন দেওয়ার লাইন কিংবা বাসের টিকিট কাউন্টার—সর্বত্রই যেন খরচের
মধ্যপ্রাচ্যের চলমান ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার সরাসরি প্রভাব পড়েছে বাংলাদেশের নৌ-বাণিজ্যে। কৌশলগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালিতে প্রবেশ করেও গন্তব্যের দিকে এগোতে পারল না সরকারি মালিকানাধীন বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) জাহাজ ‘বাংলার জয়যাত্রা’।
