দেশ স্বাধীন হওয়ার পর পাঁচ দশকেরও বেশি সময় পার হয়ে গেলেও বাংলাদেশের কারিগরি ও বৃত্তিমূলক শিক্ষা খাত এখনো নানা সংকটের আবর্তে হাবুডুবু খাচ্ছে। বছরের পর বছর ধরে বিভিন্ন সরকারের পক্ষ read more
রাজধানীর যানজট নিরসনের লাইফলাইন খ্যাত দেশের একমাত্র মেট্রো রেলের (এমআরটি লাইন-৬) নিরাপত্তা ও নির্মাণমান নিয়ে এক মারাত্মক ও প্রলয়ংকরী চিত্র সামনে এসেছে। উত্তরা উত্তর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত বিস্তৃত রুটের উড়াল
৫০ সদস্যের প্রাথমিক মন্ত্রিসভা নিয়ে যাত্রা শুরু করা প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের নেতৃত্বাধীন সরকারে এবার বড় ধরনের রদবদল ও আমূল পরিবর্তনের এক জোর গুঞ্জন শুরু হয়েছে। দেশের শিক্ষা, স্বাস্থ্য, সড়ক পরিবহন
প্রকৃতির অমোঘ নিয়ম ও রুদ্ররূপের সামনে মানুষ চিরকালই এক প্রকার অসহায় ও দুর্বল। কিন্তু ভাবুন তো, যদি কোনো এক মহা দুর্যোগ বা প্রলয়ংকরী ঝড়ের মুখে আমরা দেশের কোটি কোটি মানুষ
২০২৪ সালের ঐতিহাসিক জুলাই গণ-অভ্যুত্থানে সংঘটিত নজিরবিহীন হতাহতের ঘটনায় দেশজুড়ে দায়ের হওয়া হাজারো মামলার তদন্ত প্রক্রিয়া চরম ধীরগতি ও নানামুখী জটিলতার আবর্তে থমকে রয়েছে। ঘটনার পর প্রায় দুই বছর সময়
জাতীয় বাজেটে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতের জন্য বরাদ্দ বাড়ানো হলেও চলতি ২০২৬-২৭ অর্থবছরে দেশের সামগ্রিক জ্বালানি পরিস্থিতির কোনো দৃশ্যমান উন্নতির সম্ভাবনা দেখছেন না বিশেষজ্ঞরা। বিদ্যুৎ ও গ্যাসের তীব্র ঘাটতির কারণে
উচ্চশিক্ষার উদ্দেশ্যে প্রতিবছর বাংলাদেশের হাজার হাজার তরুণ শিক্ষার্থী বিশ্বের বিভিন্ন উন্নত দেশে পাড়ি জমাচ্ছেন। তবে অত্যন্ত উদ্বেগের বিষয় হলো, তাদের একটি বড় অংশই পড়াশোনা শেষ করে আর স্বদেশে ফিরে আসছেন
জুলাই অভ্যুত্থান এবং পরবর্তী সময়ে সংগঠিত মানবতাবিরোধী অপরাধের বিচার প্রক্রিয়া বর্তমানে জাতীয় ও আন্তর্জাতিক অঙ্গনে এক অত্যন্ত সংবেদনশীল ও গুরুত্বপূর্ণ আলোচনার বিষয়বস্তুতে পরিণত হয়েছে। জাতিসংঘের মানবাধিকার কমিশনের সাম্প্রতিক রিপোর্ট প্রকাশের
